Seveux

Nous n'atteindrons jamais Ray-sur-Saône! En effet un écriteau planté au bord de la Saône nous indique que le chenal est dragué à 1 m. seulement. Avec notre 1,10 m de tirant d'eau et nos aventures précédentes, je préfère m'abstenir.
C'est donc au port de Savoyeux que nous ferons étape.

Désolé, mais Savoyeux sous la pluie, c'est comme ça !

Excursion sous la pluie à Seveux, où nous découvrons un fabricant de sabots! C'est vrai que la Lorraine n'est pas loin!

La machine à creuser l'intérieur des sabots. Pour en commander une vous avez l'adresse dessus.

Elle serait bien à côté de Victoria !

Charentenay

Tunnel de Saint-Albin (680 m.) Nous n'avons pas besoin de phare, le tunnel est éclairé, quel luxe !

Nous n'atteindrons pas Ray-sur-Saône aujourd'hui. Nous choisissons une halte en pleine nature, près de Charentenay. C'est assez rare de pouvoir s'amarrer en "sauvage" car il y a rarement suffisamment de fond.

Amarrage improvisé au coin du bois.

Excursion au bled. Entre les traditionnelles maisons inachevées, quelques beaux spécimens de rénovations léchées. (Sont-ce des Suisses?)
Toujours des chiens gueulards dans chaque propriété. L'un d'eux même surgit sur la route et nous agresse, ou plutôt agresse Zaboo. Il faut toute la détermination et les cris de Liliane pour qu'il rentre chez lui. Au retour, munis d'un bâton, nous sommes déterminés à lui faire voir de quel bois on se chauffe à Bernex-sur-Rhône! Mais, plus de dog! Probablement que nos cris émis lors de notre premier passage ont porté jusqu'aux oreilles des propriétaires!

Scey-sur-Saône

La température est nettement plus supportable qu'hier. La nuit a été particulièrement chaude, obligeant Liliane à dormir une partie de la nuit sur le pont! Navigation tranquille jusqu'à Scey-sur-Saône. La Halte Nautique est à 1 km. du bled et un resto est tout proche. Demain nous naviguerons jusqu'à Ray-sur-Saône soit 25 km. environ.
La patte de Zaboo semble aller mieux, l'acuponcture et les médics ont été efficaces, Bravo le vet.

Halte nautique de Scey-sur-Saône et, au fond,  le resto

Port-sur-Saône (2)

Le vêt est sympa, et trouve Zaboo très sympa aussi. Il lui donne des médics après une petite séance d'acuponcture (avec les doigts, pas avec des aiguilles!) Tout devrait être réparé dans 6 jours. Il nous demande de le tenir au courant.
On va retourner le voir et lui demander une nouvelle séance d'acuponcture sur notre hélice défaillante.
Vivement demain car on nous annonce une baisse de température.

Port-sur-Saône (1)

Nous sommes maintenant sur la Haute-Saône. Etape à Fouchécourt, où il y a paraît-il, un nouveau port et un resto. Sur ma carte il n'y a rien du tout. Effectivement un joli port et un ponton pour deux bateaux semblent accueillants. Nous choisissons le ponton. En voulant le rejoindre, un râclement sinistre m'indique que le fond n'est pas suffisant. J'avais l'attention fixée sur l'objectif et j'ai quitté des yeux quelques secondes le sondeur! Nous nous dégageons péniblement avec l'hélice d'étrave, qui peu à peu, nous remet en eau profonde. Le gérant du port nous lance gentiment: Alors, on ne sait pas lire la carte? Le problème, c'est que ma carte date de 2002, et qu'à cette époque le port n'existait pas! Bon, on s'amarre derrière un bateau suisse et nous réservons une table au resto pour le soir.
Zaboo nous cause un soucis. Depuis 24 heures elle se lèche la patte arrière. La peau est enflammée. Nous coupons quelques poils tout agglutinés et décidons de luis faire un pansement protecteur pour la nuit.
Le lendemain, c'est pas mieux. Il y a probablement une petite infection. Nous allons nous arrêter au grand bled suivant: Port-Sur-Saône, où il y a un véto.
En quittant Fouchécourt, je constate une vibration curieuse sur le moteur gauche. Est-ce que notre touchette d'hier aurait eu des conséquences? J'ausculte mon moteur et sa transmission sans remarquer quelque chose de particulier. Le problème doit se situer dans l'eau, au niveau des hélices. Un peu plus loin, je vois un petit bateau amarré avec un pavillon bleu/blanc, c.à.d. le pavillon signalant un bateau de plongeur. Un plongeur est effectivement à bord en train d'enlever sa combinaison. Je lui fait signe, nous stoppons Malibu et je lui explique mon problème. Il accepte de remettre son scaphandre et de plonger vérifier mes hélices. Quelques minutes plus tard, il confirme que c'est bien l'hélice qui a morflé et que deux pâles sont endommagées. Zut et reZut. Il nous faudra sortir le bateau de l'eau, démonter l'hélice, l'envoyer à France-hélice à Cannes pour la réparer.
Nous amarrons à Port-Sur-Saône et Liliane part à la recherche du véto que j'ai repéré sur internet. Elle revient 1/2 heure plus tard avec un rendez-vous pour 15h00.
La suite ce soir.

Notre plongeur

Port-sur-Saône 35° à l'ombre

Corre

Arrivés jeudi à Corre, nous décidons d'y rester quelques jours. La canicule approche et nous pourrons y faire face avec notre climatisation, pour autant que nous trouvions un branchement électrique. C'est le cas ici. Le matin, c'est supportable, mais dès midi la température monte dans le bateau. Aujourd'hui jusqu'à 36°. La clim permet de rendre la cabine arrière habitable. Courage à vous les sudistes.

Le Port d'Epinal fermé!!!

Dernier murmure d'écluse: La dérivation d'Epinal est fermée depuis le 15 août à cause du manque d'eau!
Nous y étions encore le 10. A 5 jours près nous restions encore une fois bloqués à Epinal.